06 lipca 2016 roku w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa odbyło się spotkanie, w którym uczestniczyli: poseł PiS- Wojciech Kossakowski, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa – Jerzy Szmit, wiceprezydent miasta Ełku — Artur Urbański, wojewoda warmińsko-mazurski – Artur Chojecki, dyrektor Departamentu Dróg Publicznych w Ministerstwie — Jarosław Waszkiewicz wraz z panią Beatą Leszczyńską.

Podczas spotkania omówiony był przebieg trasy Via Baltica w okolicach Ełku na odcinku drogi S61. Przedstawione były trzy warianty przebiegu drogi. Głównym celem spotkania było doprowadzenie do skomunikowania obecnej ulicy Suwalskiej (Ełk DK16) z węzłem „Ełk-Wschód”, który jest najkorzystniejszym rozwiązaniem zarówno dla mieszkańców Ełku, jak i infrastruktury miasta. Węzeł łączyłby wszystkie drogi do niego dochodzące, obecną drogę krajową nr 16, 65 i S61. Jak informuje Urząd Miasta Ełku w podstrefie Ełk — zlokalizowanej w bezpośrednim sąsiedztwie dróg krajowych 16 i 65, w skład której wchodzi Park Naukowo-Technologiczny, funkcjonuje 41 firm ukierunkowanych m.in. na budownictwo, produkcję elementów metalowych czy motoryzację. W związku z powyższym najbardziej zasadne jest połączenie tych terenów, które nie będą ingerować w obszary o dominującej funkcji mieszkaniowej.
Dzięki włączeniu ulicy Suwalskiej do węzła„Ełk-Wschód”, aby pojechać Via Balticą np. do Suwałk nie będziemy musieli wracać się do Nowej Wsi Ełckiej — mówi Wojciech Kossakowski.
Bardzo nam zależy, aby ulica Suwalska była włączona do węzła, ponieważ komunikuje ona cały obszar gospodarczy naszego miasta, a przede wszystkim strefę ekonomiczną. Ta strefa posiada 45 hektarów terenów inwestycyjnych (tereny Techoparku i strefy ekonomicznej). Mamy nadzieję, że uda nam się ten wariant przeforsować, mimo że jest on droższy od zakładanego pierwotnie — uzasadnia Artur Urbański – z-ca prezydenta Ełku.

Po przedstawieniu przez Wojciecha Kossakowskiego i Artura Urbańskiego potrzeb mieszkańców projekty uzyskały przychylność wiceministra Jerzego Szmita, a także dyrektorów pana Jarosława Waszkiewicza i pani Beaty Leszczyńskiej. W konsekwencji wiceminister zapowiedział dogłębne zbadanie i zaproponowanie dogodnej trasy, mając na uwadze ochronę środowiska i obecną infrastrukturę Ełku. Konfiguracja z wariantami 1 lub 3, które uwzględniają połączenie ulicy Suwalskiej, jest najbardziej racjonalną alternatywą dla miasta Ełku.
Justyna Kosińska/Renata Szymaszko[su_divider]